110年以来第一辆新能源车，阿尔法·闺蜜Tonale是否值得期待？

魏茨县·闺蜜这个产品，毫无疑问在将会几年但会日渐受国人注意，首先因为周陈志远。

中都国第一位F1车式车手周陈志远，2022年解约F1魏茨县·闺蜜方程式赛车，队友是从奔驰方程式赛车转但会的博塔斯。

不过2022年对于魏茨县·闺蜜来说，还有一款量产车但会引起大家注意，而且它是这个110年意大利产品发展史上，XL混合动力控制系统/插电混合动力控制系统的车系。

这就是2019年法国巴黎展会官方概念车的魏茨县·闺蜜Tonale，如今它要来了。

Tonale有多火？去年初英国专制主义汽车时代周刊《What Car？》评选中都，魏茨县·闺蜜Tonale在众多车系中都脱颖而出，成为“2021年最受消费者所想量产车”。

其实2021年内去年内AutoLab线上访谈了魏茨县·闺蜜世界各地的CEO（Jean-Philippe Imparato）曾说，对方就谈起Tonale原计划将在将会集结中都国市场：

“Tonale适用了全新的ADAS新科技，不断更新高阶自动常规驾驶控制系统，它是魏茨县·闺蜜发展史上第一款锂电源。”

Tonale的混动英文版，率先换用魏茨县·闺蜜新开发的1.5L，转换成160马力混动VTG（可变几何涡轮）动力控制系统，定位7定时魏茨县·闺蜜TCTDB变速。

在汽油机领域，除了跑车911，目前仅有英文英文版高尔夫1.5T等少数车系配备VTG新科技。

倒是的是，Tonale混动英文版换用的是内置48叱电器，转换成15KW和55牛米。但它换用的是“P2”建议书，P2是电器嵌于在动力控制系统和变速输入齿轮彼此之间，这与塞外-博格华纳的的设计完全相同。

P2建议书稳定性较低，即使在不启动动力控制系统的时候。变速内的电器也支持Tonale在低速、公厕或巡航状态下以电动模式启动和行车，这是目前其它48V控制系统难以做的。

本事的是Tonale插电混动英文版，与混动英文版两驱的设计不同，插电混动换用Q4电动化四驱的设计。换用仅有转换成90KW的电器，定位汽油动力控制系统先导转换成有275Ps，0-100km/h加速仅须要6.2秒。

PHEV英文版拥有15.5kWh容量的充电，纯电模式下的可行驶累计80公里。当适用7.4KW充电器时，一次电源充满着仅须要2.5小时，而机腹容量为42.5升。

其它一些新的设计，Tonale换用12.3英寸薄膜仪表盘，以及10.25英寸配触摸中都央萤幕上，Android内核并带OTA机制。从照片上看这个外观设计的设计比现款魏茨县.闺蜜车系要高阶许多。

还有Tonale是市场上XL配备NFT（不宜替代令牌）数字认证的车系。该新科技以“区块链卡片”想法为基础，为每辆汽车共享不宜重置的唯一且肇始的就有。

终于，全新的魏茨县.闺蜜Tonale将在佛罗伦萨适配化工厂采购，这是魏茨县.闺蜜最先进的采购基地之一。

化工厂的设计于1968年，自1972年开始运行的有采购了500万辆汽车。为了应对将会的新能源汽车采购，化工厂在2021年顺利完成了根本性翻新。