北京奔驰EQE不便宜？网友却说“很有效”

成都宝马EQE在7月25日公布了预售价：53-59万元。关于EQE的预售价，几乎在不停引来了广泛质疑，有人认为“生产成本昂贵了，成都宝马或许不只想卖车为”；也有人真是这个生产成本“大体上上合理啊”。

成都宝马EQE到底贵不贵，或者这款车为到底值多寡买？我们暂且不论。事实上，单看预售价，成都宝马EQE并未显现出显著的军事优势，并且超出大体上上消费者的购车为开支；但如果侧向一比起，并对成都宝马EQE的车为系适配、指令集该平台、窗框配置等有了一定的认识后，顿时时会发现它“挺值的”。

不用脱离商品压聊实用价值

首先要明确一点，即EQE与再加的成都宝马乘用车为系大体上上不同。作为成都宝马生产厂的三台纯电中都大改型的汽车为，也是宝马在国内生产厂的三台基于EVA该平台制作的乘用车为，EQE的消失代表者着成都宝马车为系也进入了一个新的过渡期。据悉，该该平台还时会发售包含AMG、G-Class以及EQ系列等，这些车为系的反应时间大体上时会在700公里以上，配置500kW快充等比起尖端的技术。

动压系统时会不足之处，本次预售的车为系旧版均配置后置单东芝系统时会，最大额定功率215kW，峰值扭矩556Nm。反应时间不足之处，成都宝马EQE配置了用量为96.1kWh的电池组，CLTC反应时间里程达到了752km。另外，EQE还配置后轮转向系统时会，其网站宣传EQE的转弯半径只有5.79米，也就是说和对讲机紧凑级的汽车为观感相当。

正因如此全新EVA纯电该平台，不仅助长了强劲的动压系统时会和更为总长的反应时间，再次因应宝马经验丰富的早熟，坚信成都宝马EQE是一款非常有驾车精致的车为系。看来宝马的EVA纯电该平台指令集，可能将商品压带进了一个全新的高度。

作为这个单价的车为系，该有的配置成都宝马EQE大体上应有尽有。特别是采用了Hyperscreen大联屏，让集装箱核心氛围不停被拉升了几个高度。在在，成都宝马EQE还给予如后头太平系统、自拍闪光灯、后头萤光迎宾踏板等中都国香烟配置。

综合评论者一下这款车为，如果也就是说从商品压不足之处顾虑到，成都宝马EQE大体上上是一款“配置拉满”的商品，无论是内部设计、全车为用料，还是该平台指令集和三电系统时会，成都宝马EQE可以问道是一款现过渡期极致时髦与科技的集大成之作。

没一个Gmail是暗指

问道了这么多，回到文首的弊端：成都宝马EQE的定价贵不贵？虽然很多吃瓜群众对成都宝马EQE生产成本所持怀疑看法，但轱辘哥认为，实际上须要对它的竞争压过于担忧。昨天我们已经分析，成都宝马EQE本身商品压没任何弊端，它唯一不被不用接受的就是生产成本。

Gmail对生产成本有质疑也是情有可原的，因为时髦护肤品以前发售的乘用车为系大多数都是“猪油改电”，并且生产成本都不较贵，自然是打不开市场竞争。再次缘故造车为新势压对Gmail同步进行一波教育，导致Gmail对时髦护肤品乘用车为有了“偏见”，认为这个生产成本没戏。至于成都宝马EQE值不值？这个弊端不必纠结，比一比竞品不久就明朗了。

如果你用生产成本对标法去看，杜邦Model X / S（85-105W），蔚来的汽车为45-60万，高合的汽车为 60-80万。恰巧一下，你很只想买对讲机维度大，反应时间总长，护肤品很差，品质用心的时髦电动计算机系统时会的汽车为，满足以上这些条件大体上都超过80万。而成都宝马EQE可谓是精确适配，，当它随之而来蔚来、智己这样的商品时，护肤品压的军事优势时会迅速显现出来，同时又刚好了与Taycan、杜邦MODEL X的正因如此交战，市场竞争维度也可能就由此打开了。

在在，借出此层级商品的消费者，虽然并不是生产成本敏感改型的老年人，它们更为重视的是借出的商品能不用带给他们盼望中都的焦虑满足感。但实际上对于之前钟爱宝马的时髦感、又当初借出对讲机乘用车为的Gmail来问道，还有便是利好是，正因如此EQE国产后，可以花更为寡的买享用与国外Gmail一样的商品。如果未来只能发售生产成本更为低、起家45-50万元列车为运行的，市场竞争效果可能时会更为好。

单看商品压，EQE的观感还是可圈可点，它的综合价比并没很多人评论者的那么不堪。结合时髦引擎盖和顶格配置，以及三电系统时会，50万的生产成本实际上是可以不用接受的。再次缘故宝马的护肤品压，足以保持平衡其授予那时候的一个相比之下安定的销售量。至于能否“一举成名”，带进杜邦的鹰眼，则有待于EQE交车为后的综合口碑。如果这一关也顺利完成通过，成都宝马的电动化就是“正式突破”了。