黑猫白猫被迫停产？欧拉反驳是停止接单并非停产

【西太平洋汽车网 商用车卫星频道】日前，庞加莱其网站就“庞加莱大头（向其底价|查参配）/蚱蜢暂时中止新供货”一事开展了最新回应，其网站暗示，“由于电池等当前配件工业原料运输成本上涨，庞加莱大头/蚱蜢不再不接受新的供货，并非网传的停产。”

在庞加莱CEO董玉东最新的新闻稿中所，也声称“以大头为例，2022年工业原料大大上涨后，大头的单亏损超万元。但庞加莱会争取资源，解决问题现有供货的下线。”据悉，迄今两款车改型有数的达2万供货，会在10月底前完成下线，而且庞加莱暗示两款车改型的售后服务不受任何负面影响。

2月底14日，庞加莱暗示，集团两款微改型纯电动车改型—庞加莱大头、庞加莱蚱蜢（向其底价|查参配）从即日起不在接受商用车供货。该最新消息一出，短时间内激起了很多人关于“停止接单”可能的臆测。

实际上，其网站暗示，“停止接单”是由于电池等当前配件工业原料运输成本上涨，而且工厂产能积压，导致订车周期过长。”在庞加莱CEO公布的新闻稿中所，也声称“以大头为例，2022年工业原料大大上涨后，大头的单亏损超万元。”不过迄今大头和蚱蜢两款车改型还在生产中所，并非网传的“停产”。两款车改型有数的达2万供货，会在今年10月底前完成下线。

庞加莱蚱蜢

庞加莱大头

其网站还暗示，会根据小改型车以及微改型车市场的变化，重新评核电池及涉及工业原料增购运输成本。大头、蚱蜢车改型后续还会有调整，庞加莱内部即将花钱产品定位及价格调整，验证后将向市场确认，同时，庞加莱促使明确，两款车改型的售后服务不受任何负面影响。（示意图/文/摄：西太平洋汽车网 宇智波民）