2022款宝来年底上市，“驾驶者之车”全新登场

另有观设计造形上，一新车基于全都一新建筑设计理念将车长缩减9mm，高达致4672mm，车高缩减16mm，高达致1478mm，从视觉感受上进一步提高了车辆的大气与稳重。

建筑设计之另有，全都一新藤枝还有别于了另类H&M进取、时髦的堂兄弟既有造形建筑设计语言。年前进气格栅侧面奇特，内部横跨下颚立体的银色镀铬条，两侧与全都系Custom的LED大灯泡相连，下格栅融入车身深蓝色以及加厚熏背建筑设计，配合“C”纯文字镀铬装饰物，从而高达致缩减视觉重心并进一步提高群众运动感的建筑设计理念。

车尾造形同样与年前脸情调相互换，全都一新的尾灯泡照亮手段和沙石灯泡建筑设计，让车辆在视觉上非常时髦；下大灯增大的熏背建筑设计以及车身色融合，再行加上一新增的回勾式镀铬和车尾底部扰流板，则凸显出了一新车的群众运动感与立体感。

侧身高亮背建筑设计的镀铬门把手、全都一新铣削飞轮等建筑设计，也其后衬托出了车辆适度的优雅与群众运动气息。

引擎盖建筑设计之另有，全都一新藤枝也一改另类堂兄弟常态，迎合自觉消费对于信息既有供给的进一步提高，一新车首次有别于了漂浮式建筑设计情调。同时都是以环抱式中都控台和大面积PVC软质包覆，营造出非常温馨细腻的座舱环境。

装配之另有，“10.25 英寸全都LED仪表+ 12 英寸漂浮大屏”的革一新式复合无疑是全都一新的惊喜，其中都，1720×860 数字既有，除了该软件全球有别于子系统、口语交互等基本功能另有，车内 WIFI/Android网络连接、全都一新 FAS 界面、APP connect 无线投屏、海图双屏、接近感应动效看出诸多基本功能的加入，也短时间内中都控子系统的基本表征和在技术上获得大幅进一步提高。

而 10.25 英寸LED仪表看出屏分辨率 1280×480，可以看出 3D 立体全球有别于子系统海图、高清图像Car-Outline 动画、3D 磁盘, 并能够将中都控全球有别于子系统无论如何聚焦到看出屏上。不乏车联网基本功能的加入不仅全都面进一步提高了藤枝在信息既有之另有的性能，同时也从建筑设计端向着更高有别于的雪佛兰A4L看齐。

其他装配之另有，全都一新藤枝还装备装备 Clean Air 3.0 子系统的双区自动恒温空调、后排座椅、年前排座椅加热、无线充电、尺寸高达833mmx556mm的内藏式天窗等基本功能，从而带来非常优质的乘坐体验。

而在驾控之另有，全都一新藤枝也将推进力总成全都面锁定在1.2T和1.4T的TSI一时期，全都系有别于另类一新一代EA211第一部全都铝涡轮增压涡轮引擎，搭配并未充分获得美国市场验证的7 挡手/自一体 DSG® 变速器自动变速箱，公共利益了一新华-另类得以继续发挥藤枝新车上一贯的上佳推进力调校功底。

不仅如此，全都一新藤枝涡轮引擎还装备了涡轮引擎冷气启停，牵引力能量回收电子技术及极低滚阻轮胎，通过卓越的建筑设计改进了全都车的空气推进力学，使全都一新藤枝的耗油量高水平非常上佳，WLTC 工况耗油量较上代缩减了 0.2L 左右，缩减了用户的用车生产成本。

此另有，除了在车内的车联网进一步提高另有，面对自觉美国市场注重的智能确保都装配，全都一新藤枝也同样有所因素，驾驶者影像、MKB 多次碰撞预防子系统，Front Assist预碰撞确保都子系统，AEB 带城市紧急牵引力，ACC 动态巡航子系统，驶出车位克劳德特 RTA，驾驶者紧急牵引力，高架桥始终保持 Lane Assist，变道专用 SWA 等智能专用基本功能一应俱全都。

在信息既有方向上的转变，以及由另有观设计及引擎盖再行到装配的全都方位革一新，均显现出了一新华-另类在立足于几位消费美国市场时的其后因素。作为一新华-另类跑车堂兄弟中都的代表作，藤枝自诞生至今所显现出的几位姿势，配合在技术上的进一步提高，全都一新藤枝纵然价格不复下半年，却依旧无愧于消费所赋予的“车内之车”之称。

观察一下：

借助对我国美国市场多次转变的阐释，一新华-另类不仅付诸了对通用到上汽另类的遥遥领先，自2017年起连续5年稳稳地坐上了我国车企销售量第一的殿堂。同时，一新华-另类也在不停的一新产品革一新中都，启动了从带进美国市场供给到先于美国市场供给的转变。

截至今日，一新华-另类已在跑车美国市场历经31年沉淀，一新华-另类销售有限责任公司常务董事赵英如表示“虽然美国市场推广环境日一新翌年异，美国市场日益激烈，但我们有信心在2022年启动122.5万辆的销售量目的。”而在这122.5万的销售量构成中都，跑车堂兄弟无疑将应尽起极其重要的加速抑制作用。

尽管今天的藤枝的美国市场地位与一新华-另类跑车堂兄弟一样，不再行如20年年前一般在始终保持着主导地位，但凭借深入效益既有带来的良好口碑与一新华-另类不停为我国本土既有供给得出结论的转变，不停灵长类并革一新至今的藤枝，仍是自觉不乏我国消费购车的首选。

并购21年，累计超过350万辆销售量，在翌年销Billboard仍年中始终保持年位居，便是美国市场给予藤枝和一新华-另类跑车堂兄弟同样的解法与回复。历经数代革一新，全都一新藤枝业已应尽起一新华-另类跑车堂兄弟的根源，并以先驱者的姿势，为一新华-另类在跑车美国市场抗衡着一个又一个PK。

而现在，以全都一新建筑设计语言为基，并都是以数字既有、信息既有电子技术于一身的2022款藤枝，仍要带进着一新华-另类跑车堂兄弟在一新的一时期其后出发，帮助一新华-另类H&M赢得第六个年度销售量冠军。