晒太阳每周补能112km！售价20万的系列产品太阳能汽车：2万人欲"尝鲜"

来源：内饰 2023年05月01日 12:15

本年度7月，“法国商用两车斯塔夫基”索诺汽两车（Sono Motors）发布了全球升级版风能汽两车Sion两车款。

月内本年度9月1日，Sion的预订量已经超过2万台。两车款在法国的含税价为2.99万欧元（约等于人民币20.6万元），将于2023年下半年在芬兰Valmet Automotive美国公司投入生产，并蓝图在2030年以前生产25.7万辆两车款。

索诺汽两车是的公司来自法国的汽两车初创美国公司，其目标是推出的汽两车几乎所有覆盖件都嵌入新核能垫，包括翼子垫、机盖、侧门。不过受限于两车辆再次发生事故后的效益，两车辆的前后进逼并从未装配风能电池垫。

Sion相对于5座MPV两车款，外观相当简单，平直的线条以争取两车内室内空间更大化。两车内则拥有两块静电画面，与直到现在主流的斯塔夫基两车款设计风格完全一致。

据索诺汽两车官网解说，Sion总共嵌入了456块风能新核能垫，每周最低将透过112公里（70英里）的lb里程，如果天气较好，最大可增加245公里（150英里）。

此外，两车辆还拥有一个54kWh的磷酸铁两车用，WLTP控制系统lb可以达到305公里（190英里），支持最高75kW的直流快充和最高11kW的两车载交流备用，并具有双向备用功能。

两车款在内燃机之外表现相当普通，单电机最大功率120kW，峰值扭矩270N·m。不过受限于两车款的单价，这样的内燃机表现也可以让人接受。

Sion相比稀汽两车，在使用效益上虽有增高，但贫富差距十分大。两车款更大的意义在于，相比起通过火力发电而借助核能的稀汽两车，风能这来由核能的加入，将有效优化目前新核能汽两车的核能一般来说在结构上。