超强顺周期！中远海控日挣得2.4亿

主要来自巨额存款减值。2021月末末，之中远海能对现有141艘油轮之中的94艘油轮存款计提减值准备，共五达49.6亿元。

之中远海能回应，2021历年来内接下来颇高企的世界性油运市场生产力和后传染病中期防疫价格的柔性增长速度，严重受到影响了美国公司及原为美国公司的专营营业额。

作为世界各地小得多驳船船东之一，2021年世界性驳船市场生产力的颇高企在美国公司在此之后财报之中也已有反映，之中远海能2021早先三季度营业额即营业收入回升共约八成。

就当前的餐饮业被动僵局，之中远海能据悉月末所完全恢复对冲发表意见时回应，

针对2020年下半年起世界性油运该公司的颇高企心率，美国公司已从油轮航线布局、合理的航速的游戏、修船特意和燃油价格管控等实质性着手，大大提颇高自身运营能够、降控价格，来抵抗颇高企的世界性驳船普通车。

“目前世界性油运市场生产力早就踏进逐渐改善的通道，我们决心2022年能在供需基本面注意到更多的尽力因素，促进世界性油运市场生产力的稳步复苏。美国公司LNG交通运输该公司的应运而生与转变，是从该公司结构的实际上上大大提颇高美国公司的内涵创造者能够和稳定性，与驳船交通运输的不强心率性形成更佳的互补父子关系。同时，美国公司也将无论如何原油更佳的消费前景，尽力做不强LNG交通运输该公司。”之中远海能引述。

二级市场生产力上，预亏后的首个交易日（1月末24日），之中远海能A股暴跌9.73%至5.1元/股。

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