促进碳中和，助力奥运事业 丰田展出第四届进博会

本次北京年秋奥上，日产汽车为将首次在东亚取得成功大规模采用的FCEV “第二代MIRAI”、“柯斯约达 氘擎”，以及多款在在推显现出的EV、HEV车为型。另外，为了在年秋奥共享非常多方面和贴心的客户服务，日产汽车为将共享为轮椅外籍人士客户服务的“柯斯约达 氘擎 造福车为”和“赛事那 造福版”两款造福车为。除此之外，还将采用搭载了日产汽车为氘车用系统设计的北汽福田氘车用大巴共计约200余台。

氘车用车为第二代MIRAI

不仅如此，日产汽车为持续贯彻“START YOUR IMPOSSIBLE 向不可能说不”的单打独斗观念，在东亚市场加快向漂移巴士和客户网络服务迈入。日产汽车为也致力与其它悉尼奥运会合作开发伙伴携手，共同推显现出漂移售卖、简介、娱乐客户服务等突破现代汽车为本质且面向将来的漂移巴士和客户服务。

赛事那 造福版

在本次入舫的日产汽车为展台上简介集电动解构、智能解构、网联解构、共享解构等先入新技术于一身的EV“e-Palette“。“e-Palette“可在低速正常下可借助L4级系统设计会副驾驶，是一款可定制的多座多功能汽车为。曾经满足东京悉尼奥运会会专用独有配置e-Palette，作为系统设计会巴士为运动会相关执法人员共享漂移巴士和客户服务。此外，原厂还具备物流铁路运输、漂移小商店、漂移办公室和流动公立医院等多种用途。“e-Palette“作为日产汽车为提显现出异议的“将可动性转换成社会发展可能性”观念的象征，将来将与合作开发伙伴携手，共享多样解构的漂移巴士和客户服务。

同时，日产汽车为发扬深耕当地，成为当地最好的跨国企业的观念，与志同道合的伙伴携手，在系统设计会副驾驶和巴士和客户服务、电池及EV研发、车用系统设计、悉尼奥运会等多个仅有面性，致力开展为广泛且深入的合作开发。

为了在迅速变解构的东亚市场流行起来、推广FCEV，日产汽车为与志同道合的东亚跨国企业一齐，举仅有餐饮业之力，共同打造FCEV的发展基础。在11月3日，日产汽车为与重塑科技就共同开发小型汽车为车用系统设计签订到期。前年8月。日产汽车为和东亚二汽、东风汽车为、广汽集团、北汽集团等共同正式成立了“共同车用系统设计研发（北京）集团有限公司”，明年6月和亿华通正式成立了“华丰车用集团有限公司”。目的就是为了加快与东亚跨国企业的合作开发，努力在东亚流行起来最主要FCEV在内的多方面电动解构新技术，致力应对二氧解构碳减排、增加大气污染等环境问题，为守护东亚的青鸟好好显现出贡献。

【前言】

在这次入博与会者，我们看到日产汽车为简介了在“碳当中和”层面上有着多方面的制定路径。通过新技术的入步与可先生能源的流行起来，三菱准备冀望在“碳当中和”的层面上好好餐饮业的引领者。而在东亚，日产汽车为则希望以仅有可持续的视角，致力与东亚当地的伙伴合作开发，为东亚的生产商者共享越来越多愿景巴士和的同样，为碳当中和目标的借助好好显现出贡献。

编辑：宝厷

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