“EDR就是真相”！特斯拉“硬气”回应空难，“刹车失灵”不再是车主一言堂？

每经路透社 邵皇上

于今年年初被要求自愿装车的“摩托车黑匣子”（以下原称之为EDR，Event Data Record）仍要成为交通意外事故罪责确定的这两项依据。

近日，上海一名康普顿Model 3车收纳在上海机场第二高速引发年终追撞意外事故。该车收纳公布的到场片段揭示，意外事故驾驶者在年终变线后没多久快速，径直相撞上后方一辆战车300轿车，随后因以前备箱垫掀起视线受挫，又接连追撞多车后停在高速大树。

根据意外事故到场照片，辩称的康普顿Model 3车头位置破损严重，其以前备箱垫已与驾驶者完全脱离，左边以前轮丢失，而布满裂痕的以前车尾当中可见已经弹出的车尾。

对于上述意外事故引发的原因，车收纳在社交新闻界上称之为是由于康普顿Model 3“减速及时发现”造成。一张疑似该车收纳的搜狐留言板截图揭示，该名车收纳在意外事故后透露，“车没多久快速至170迈，之以前减速及时发现”，知道是“康普顿的阐释知道我踩煞车了，作为三十年的据传售票员，（则会）大约一公里距离一直踩着煞车？”

车收纳关于此次意外事故的表述也引发了帖子热议。而针对上述意外事故，康普顿方面主管于4年底28日上午8：45通过搜狐辩解《每日宏观经济新闻网》路透社称之为：“经以前台数据集进行核实，数据集揭示，乘员躲避后方卡车并向左边转动后视镜，在转为当中大幅度得到许可快速操纵杆致使车速上升，碰相撞以前乘员并未得到许可制动器操纵杆。康普顿将该状况告诉了受害人，但受害人透露不肯定。”

该名主管还向路透社多余了意外事故检视细节：“（意外事故）隔天下午，经营者根据到场状况审计后，告诉了受害人如果确定驾驶者全损后保险应将付清的金额。但由于付清金额与反观时的价格存在利息，受害人要求康普顿补偿此利息，并详述再考虑找回新闻界进行报道。”

值得一提的是，面对意外事故车收纳与辩称车企的针锋相对，于今年年初被要求自愿装车的EDR对上述意外事故的罪责确定起到了这两项效用。

康普顿方面主管去找路透社，由于辩称驾驶者的经营者想要通过调取EDR数据集分界罪责，同时受害人也联系了国家摩托车质量控管方面政府部门透露想要调查此事。在国家方面政府部门、受害人、第三方专家和康普顿四方共同见证下，于4年底27日对意外事故驾驶者进行了到场EDR数据集调取。结果揭示，EDR数据集与以前台数据集分析结论相一致。

“EDR就是真相。”上述康普顿方面主管称之为。

公开发表数据揭示，EDR收纳要用于就有驾驶者碰相撞以前、碰相撞时、碰相撞后三个阶段当中摩托车的运行这两项数据集，如驾驶者运动速度、驾驶者碰相撞加运动速度、后视镜的转为角度看、柴油发动机运作状态、胸腔状态、驾驶辅助系统则会、驾驶人在事件引发时的反应将动作等文档。

“EDR的配置对摩托车行业稳定性大大提高将起到不遗余力效用，有助于保护行业和消费者的合法权益。”摩托车行业分析师任万付在2年底14日接受路透社采访时透露。

根据轻工业和文档化部单兵轻工业发展一个当中心于2021年4年底9日发布的《关于全面实施GB 7258-2017第2号重写单方面事项的告诉》，“乘用车应将装设符合GB 39732订明的事件数据集就有系统则会（EDR）；若装设了符合GB/T 38892订明的车载片段行驶就有系统则会，应将当作受限制”。该外交政策自2022年1年底1日起对新生产的驾驶者全面实施。

“黑匣子的配置，将使驾驶者的人身安全文档得到更有效保障，对意外事故引发后的罪责认定有不错的监督效用。”全国乘用车消费市场文档联席则会秘书长崔东树此以前曾对路透社透露，对于摩托车行业来知道，EDR的装设将普遍大大提高摩托车产品智能化的技术含量。