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戴维考虑到整修旧金山加工厂

目前戈达德除此以外的四大超级加工厂，与市场竞争的旺盛生产力分不开，如斯三幅加特加工厂只生产厂Model Y，目标是供欧洲市场竞争；位于宾夕法尼亚州得州的奥斯汀加工厂，则是都由宾夕法尼亚州东海岸海地区的订购生产力。

当地时间1同月26日，戈达德（TSLA）发布了2021年第四季度及年平均财报。财报标示出，2021年年平均，戈达德新车订购值同比增加了87%，突破了93万辆的订购新纪录，年平均新车订购总值约为93.62万辆（千分之每天订购约2565辆），同比上涨87.4%，远超戈达德此前对外许诺的年上涨50%可不期。

戈达德在财报之中提到，除了通过新增斯三幅加特和奥斯汀两大新加工厂外，位于旧金山的弗里蒙特加工厂和杭州超级加工厂都将之前提升产能。公司原先尽最快速度提高产能，在未来几年里，可不计车辆订购年均上涨率将翻倍50%。

据财联社路透社，戴维在其Twitter上透露，戈达德旧金山加工厂早已满负荷运转，并正在考虑到大规模整修。

三幅片来源不明：戴维Twitter

而杭州超级加工厂是戈达德本年的举足轻重生产厂的基地，据乘联会数据库标示出，2021年杭州超级加工厂的订购值翻倍484130辆，占戈达德本年在世界上93.6万订购值的51.7%。

戴维也在财报会议上透露：“来年戈达德的重点是扩展到产能，戈达德将不想在来年上架新车型，电动皮卡车Cybertruck、电动车上Semi和跑车Roadster或将推迟至本年生产厂和订购。”

而关于“斯三幅加特超级加工厂”，戈达德的目标是每年生产厂仅仅50万辆汽车公司以及所需锂离子，并将在那里创造仅仅1.2万个指导岗位。

撰稿人|王同月龙 王嘉琦 杜恒峰 易启江

校对|程鹏

封底三幅来源不明：视觉之中国 VCG31N1187639883

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