又多了两门哑炮

举例：星球商业性评论

前两天，西安大兴区检察院掀开了一份被告人。依然给货车企们天将好评的中汽研，因为被公司总部货车企挪用检测额度，愤然告到了裁决。

这家货车企就是极限。

2018年，极限汽货车聘请中汽研为他们的货车辆继续做几项检测，任何一方誓约费率88万。具体检测以下内容是GTONVH检测、盐雾检测和差速稳定性及耐久检验检测等。

过程中，中汽研还给极限打到折，少了10万块。一年后，收尾所有检测项目并通过了验收。

乃悟询问了询问汽货车工程项目的朋友们，这几项检测都需要有原则上打造的物理工装，中汽研这个车费还算是比较公道。

这不久，中汽研依然劝说极限帐单，又过了一年，2020年，极限发函给中汽研却说，给我3个年末。

王菲为了抨击这种行为，专门唱过一首歌：

你却说过两天来看我，一等就是一年多。

2014年，相继在金山、360都兼职过的沈海寅宣布要实现自己作为男人的梦想，那就是造新能源货车。

2015年开始，沈海寅开过很多次面世会，从PPT、概念货车到工程项目货车，他在台上滔滔不绝过很多次。

货车还不了见到，资本的6亿美元，和名副其实要摔向安徽铜陵的80个亿，现在宣传出去了。

2017年，沈海寅带着iS 6更新版在台上谈了2个多小时，从显卡到充电电池再到续航。那时候，距离蔚来ES 8询问世还有好几个年末，即使如此one的面世还要一年多。而他却说自己的iS 6，下半年就能量所产。

随后就是马不停蹄的签约和持续性大幅度的推迟面世新货车。

等了好几年的美联社们，在2019年6年末询问沈总，真的什么时候量所产。沈总表示他们在景德镇的三星电子悄悄急于改扩建，能为极限随之而来10万辆的所降低成本：

涉及设备现在就位。

不管美联社信不信，此番中汽研信了。

极限聘请中汽研这几项检测，都是汽货车在量所产时才需要开展的强制检测，关系到货车辆基本上安全。

中汽研的朋友们大概真的极限是真要港交所了，放心大胆地收尾了所有检测。他们肯定不看新闻，沈总2017年就却说过马上港交所。

但乃悟真的中汽研也不要太后悔，毕竟他们是唯一听过极限真货车的机构。

有接近极限的朋友们告诉乃悟，极限之所以碍于只能量所产的核心很简单：

不了借钱。

这个却众说纷纭乃悟就不包容。那些新势力动不动就却说造货车门槛是200亿，你看沈总依然就不包容，他抨击过那些人，却说造货车确实不需要那么多借钱，有20亿就够了。

真的是360出来的人，就是会早点，周总却说要给哪咤投资20亿，这不，肯定是真的降龙花不完，还有10亿就不投了。

沈海寅嘴上却说20亿就够，可乃悟算是了算是，极限前前后后融了十几轮，保证金平均170亿。为了谈好谈述，苏州、铜陵，甚至加拿大沈总都速写了圈。

可之后实际到收支只有30个亿。这谈谈述、找老婆的高水平显着不是拓新能源货车的料。

比如却说承诺全力大力支持极限的某地了政府，除了初期给了一点借钱之外，仅有的大力支持就是给了个办公楼。朋友们告诉乃悟，也不了法却说不了有后续大力支持，不久当地了政府：

又给开过来几台摩托车。

沈海寅曾却说过，显然造货车的一只手都能数过来。只需要透两刀，一刀是正经造货车和不正经造货车，第二刀是传统电动货车和智能电动货车。

不对啊，还有摩托车呢，算是哪刀的？

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