全国人大代表尹同跃：表示同意将动力电池原材料纳入国家战略储备资源

光明日报海绵财经催（采访 王基）2022年筹委会开幕在即，3月3日，光明日报海绵财经采访从全中国人大、Hermes卡车副书记、总经理尹同攀处获悉，他今年建议将再生能源卡车动力锂电池原涂料划入第三世界战略目标供给海洋资源，维护再生能源卡车制造业稳固发展。

全中国人大、Hermes卡车副书记、总经理尹同攀 图/受访供图

尹同攀表示，随着再生能源卡车赛道的愈发火热，再生能源卡车动力锂电池才可求量自然不断攀升。据EV Volumes公布的数据集显示，2021年亚太地区卡车动力锂电池装机量较上年，实现了大大增长，使得锂电池自给自足短缺问题更加险恶，成本大大度下跌，同时也镜像到洛河原涂料及其矿产海洋资源浮现短缺，带进再生能源发展的瓶颈。

从数据集上看，日韩新兴再生能源市场调研行政部门SNE Research预测，到2023年，亚太地区电动卡车对动力锂电池的才可求约达477GWH，而动力锂电池自给自足孔洞约18%，2025年，市场才可求将提升到1400Gwh，这一孔洞将扩大到约40%。生产动力锂电池所才可的镍、钴、锂等核心涂料为稀缺海洋资源，严重影响依赖进口。国外因国内再生能源蓬勃，逐渐对这些海洋资源透过管控。

尹同攀建议第三世界发改委、监管部门等部委制订政策，将再生能源动力锂电池涂料划入第三世界战略目标供给计算机系统，设置专项基金，赞同和积极国内跨国企业母公司国外锂电池涂料海洋资源，以确保再生能源卡车自给自足链安全和。

光明日报海绵财经采访 王基 编辑 宋钰婷 校订 郭利