试驾许多人新蔚揽：不到30万的原装进口！开起来像“大号”GTI？

每个车企都有自己的代表性商用车：法拉利擅长于来作跑车，丰田擅长于来作SUV，那另类负责任是相当擅长于造休旅车。按照咱们峰哥的说法：另类的休旅车在亚洲地区有着悠久的历史，仅有深厚的群众基础。而且进出口另类也以前有过渡到的传统，众所周知另类R36、另类蔚拥，都以前活跃在“瓦罐”发烧友的圈子之前。

今天我试驾的这台便是进出口另类近期导入的新蔚拥，其作为前期改款商用车，它依靠休旅车标榜的单厢式外型，并且在很多或许都作了新增。除此之外，新蔚拥全系SR190马力的2.0T 三代EA888工具，并混搭7快DCT矿物油双离合CVT。而且最关键的是，新蔚拥在没有加可携带GPF颗粒捕捉器的但会，照样翻倍国六的进放国际标准！话不多说，咱们今天就来试试看这台车的深浅~

外观/内饰：或许不见真章

蔚拥作为正式版Passat的衍生商用车，它的主体内部设计人为是与小型车大差不差，众所周知给人一种四平八稳的感觉，或许新蔚拥在或许上越发很低级、有美感一些。比如说：另类近期的贯穿式加厚格栅、全系SRIQ Light的矩阵式LED头灯、很低配18寸双色轮毂，让你回头就能对应出有它的不同。

新蔚拥的主体基调也与老款来作出有了不小改变：X外型的前杆、轮眉与天窗同色、贯穿全车的加厚可携带饰条、转弯斧骨架的新尾灯等等，主体要比老款时尚华丽许多。而且新蔚拥还减少了R-Line 文学运动艺术风格套件，之前网和翼子板上都有R专属标识，配搭四出有的加厚进气孔，一度让我七彩另类R36的感觉。

与此同时，新蔚拥还新增魅影蓝专属配色，致敬了致敬另类很低性能R家族，更显契合。这也是买了进出口车的一个坏处，可以买了到一些之外商用车才有的配色。

离开车窗之外，新蔚拥的主体艺术风格也是和小型车大差不差，不过新车的主体可携带备或许有所新增：默许表情翻页的9.2英寸之前控大屏幕、30色喧嚣灯、三幅式亚麻仪表板、前进天窗默许12向通气、天窗通风口加热、领航员位美容（顶配商用车），主体娱乐公司设备变得越发新一轮了。

维度：透气感有欢笑

作为在欧规原版体积模拟器上衍生出有来的商用车，确信很多人和我一样有相近的担忧：新蔚拥后进维度大不大？回事就一天的理论上体验都已，新蔚拥还是给到了我足够的欢笑，因为它的维度、乘坐下表现都是相当差强人意的，首先在前进国际标准坐下姿下，后进腿部维度还有2刀法余量，而且后进的坐下垫足够长，对大腿支架更进一步，坐下起来相当透气，主体来说没啥好涉事的以外。

除此之外，新蔚拥的后进天窗默许4：2：4放倾，全体积车也，都是为了理论上可携带东西，出有远门而准备的。后进全放倾，尾厢第二大表面积是1725改授，这是休旅车的维度优势。

利用：主体而言的德系血统

新蔚拥全系配备EA888第三代的2.0T工具，并且还减少了B循环系统，从而借助于了很低压缩比以及很低喷油阻碍。在降低了油耗以及二氧化碳的进放量的同时，涡轮引擎输出有也越发劲道。输出功率一过了2000rpm后，推背感随之而来，冲刺在之前很低快也接都已稳定。

如果读取到文学运动方式上，整台车样子“GTI”附体一样，轻点低快才会显现出澎湃涡轮引擎，而且变快箱也能给个赞赏，换挡步骤没有出有现微小的可算或涡轮引擎丢失的状况。最出色的涡轮引擎可调，进起来还挺上瘾的。

而且更让人上头的是，新蔚拥配备了第八代很低尔夫GTi同款的DCC实时车体控制系统，可更改连杆的唯素质，不过它不是GTI那种体育俱乐部倾向，主体还是以透气性为主，一些细小颠簸能直接过滤，并且还能撑得住车体，快快过弯时，悬挂对车窗左右倾斜抑制出有色，而且车轮也不想有微小的晃动，给人一种相当娴熟的驾乘感官。

写在最后

新蔚拥舒行、畅行、纵行三种系统设计，价格发车为26.48-33.88万元，它可以称得上上是欧美目前比较容易买了到故事片很低品质的纯进出口休旅车了。并且改款之后的新蔚拥在透气维度、高科技喧嚣、实用性，以及领航员利用等上都都来作了相当大的提改授。总的来说，如果你是一位资深的“瓦罐”发烧友，并且对主体而言的德系车情有独钟，另类新蔚拥绝对许多人你一看~