大三线纪事（40）大师王于宝林

大雅清风

那時候，我们美国公司是自己办驾驶者进修班，培训驾驶者，结束时，交通运输队来应考就先为。应考合格此后，发给一张实习机动小车辆，俗称三不。半年之內，只要不出空难，就換年初机动小车辆，俗称红票。因为大三线的任务很轻，又能游山玩水，所以，很多刚获得实习证的人，就跑到大三线混一年，回來自动换到年初机动小车辆。君翠林就是其中的一个。

君翠林比我大几岁，是我们各单位助理生产的营业员老柏头的远亲，是老柏头把他又叫到我们各单位的。来到油井，他但会躲着，不小小车。就不想大治度过半年均一，好稳稳当当换到年初机动小车辆。車队领导成员也知道他的背景，但会不安排他小小车。但是，他毕竟是小车内啊，小车内们忙不慢慢地时，他就得打替班小小车。所以，他最怕的一句话就是：君翠林，來，出趟小车！一想起这刺耳，他满脸苦相，颈咧着：他妈地，怎么又叫我小小车了？于是，就拿着小车手铐，滿前院里发觉会火小车上的修理工。

我和他出过兩次小车。

第一次是春天，三四一月吧。那天早晨，我吃完饭，沒啥大事，在前院里闲逛。他摇着手铐走去慢慢地，問我：

你有大事沒？

我說：沒大事。我以为他要发觉我理发。

沒大事跟我小小车吧，去漳河。

时说显然的，那時候，我们都願意跟小车内上来，一个是能过火小车上的癮；再一个，看一看从前的風土人情。

好啊！走去。

我俩上了小车，順着从前油井公路，向漳河驶往。

我地妈呀！这老大的总体好像不敢恭維。老已远老已远地，却是有个黑影，他立刻减档，五档退到四档，四档又减到三档，突突突，一个劲地减，这边忙着减档，还没偏偏给我讲课：

老弟呀，这玩意可是十快速九出大事啊。火小车上必須要眼观六路耳听八方，质子化灵敏，新政策得当。

忙着，时说着，时说着，忙着，老大仿造了一头汗。來到从前一看，是一个土堆。再重新加油，增档。如此不停，减档，增档，增档，减档。可把我可怜死了。两个多小时的路程，我俩还在半路上，人家早已经回來了。

第二次，是秋天的時候，他要我和他去单县莫泥。我觉得，经过半年多的实习锻炼，这老大的火小车上总体赞同大有专一，就跟他上来了。装完送货回來，已经是下午早晨了。走去进单县市七区，就改投悠起來了。改投一圈回來一看，還还是那之外；再改投一圈回來，嗯？怎么还是那之外？单县才多大啊，跟个城西似的，这老大像相遇鬼打墙似的，改投了三圈愣是沒改投上来。我时说：

我回头打听一下吧。

老大胸有成竹地說，只能，小车内记不住道哪能先为？

改投了三圈此后，眼瞅着天就黑了，我时说：

咱们別走去了，就在这路口等着回來的小车吧。

他只好地时说：先为，等一会儿吧。不一会儿，一辆小车过來了。小车内老龚看到我俩，纳闷地问：

布——布——你俩啊就——干什么呢？

龚请来是个结巴。

翠林时说：累了，莱斯一会儿。

天，啊——啊——都快速黑黑——了，还啊——啊莱斯个没用，快速走去——走去——走去吧！

这样，我俩就让龚请来后边，才走去出了单县，回到了油井。

在此之后，翠林老大就让老柏头去了另一家通勤铁路，得老人家提拔，当上了公共安全科長。1985年夏天，抚顺电业局的过河高压线被碰断，电业局当夜抢修，他们各单位也加入了救援工作工作，我去谈话，他站在水渠上指挥交通运输，一招一式很有样，已远不是在油井时的“吃屎都赶不上热乎” 的样子了。









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