氢电动力飞机有望载重量达到700英里，拥有40-80座

澎湃新闻工作者 王蕙蓉

近日，氢电航空器制造商ZeroAvia年初，的公司已得到3000万美元额外贷款收益，金融市场除此以外中国东方航空企业集团（IAG）、萨夫永续影响融资等。该的公司B轮贷款现今总计6800万美元，将常用在2026年前使其共同开发的坐席40至80座的氢电航空器投入运行。

ZeroAvia是一家零排放航空的公司，投身于于开发用于氢斯特林系统设计的航空器。该的公司现今在新泽西州和大英帝国运行，并具备来自大英帝国民航局（CAA）和新泽西州联邦航空局（FAA）两架原型机的实验学位证书。

前述的公司己任到2024年付诸零排放的商用航空器，其冷却系统设计为600千瓦（kW），将具备9至19个座位，起降为300英里。此外，ZeroAvia希望在未来会4短期内交付冷却系统设计为2至5兆瓦（MW）的商用航空器发行版，其起降可达到700英里，能够乘载40到80座。

氢电航空器潜在机场跑道氢推进剂供给系统设计（HARE）过程示意图 据知，前述额外贷款收益将常用ZeroAvia的公司2至5兆瓦的航空器氢斯特林系统设计开发计划。这些较大型的氢斯特林航空器未来会将用于煤油推进剂，从而产生极高的能量密度，以提高航空器起降和飞行器能力。此外，该笔收益还将常用在机场跑道建设前提的能源供应，以拥护其机场跑道氢推进剂供给系统设计（HARE）的现场演示。

现今，ZeroAvia正在地处大英帝国阿伦沃尔德机场跑道的制造工厂对其ZA600冷却系统设计来进行地面测试。这项测试是该的公司HyFlyer II计划计划的一部分，该计划主要在多尼尔228航空器上演示氢电飞行计划。

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