通用与雷诺称美国汽车需求依旧强劲

盖世汽车公司讯 据外媒报道，国际标准化组织和奥迪的极实习生在6年底15日对此，尽管利息上升和粮价创下了历史新极高，但American消费者对汽车公司和面包车的供给依然强劲。

预计美联储将再次提极高American利息，以应对消费定价的飙升。过往的经验推断，利息上升、昂贵的汽油定价和经济体制衰败对汽车公司大厂来真是是一个非常不利的组合。

国际标准化组织副手人事管理官Paul Jacobson在American银行主办的会议上对投资者对此：“我们没有看到供给减弱的有可能。”他真是道，新车定价很极高，未售出的汽车公司和面包车的供给仍然很低。

图片来源：奥迪

Jacobson称，国际标准化组织通过提极高定价和紧缩开支，已经抵消了50亿美元的客户关系成本。他重申了国际标准化组织先前的人事管理能够，以及2022年产比2021年提升25%至30%的能够。

奥迪副手人事管理官John Lawler在另一场就职演说中对此，来自消费者的供给并未降低。他透漏，奥迪的信贷政府部门观察到贷款欠下有所增极高，这是供给疲软的一个潜在先期指标。然而，他指出，“这还不是一个问题”，因为当前的欠下率非常低。

Lawler和Jacobson都对此，如果American经济体制陷入衰败，低供给对车承接来真是是一个有利的因素所。Jacobson称，国际标准化组织的极实习生们正要“每天、每周、每年底”监控经济体制放缓的有可能，重点关注供给和其他指标。Lawler对此，奥迪已经对温和和相当严重衰败的潜在影响完成了可视化。

只不过，车承接和经销商的供给量大约足够维持2至3个年底的销售，当供给快速增长时，他们只好大幅打折，以清空旧车种。Lawler对此：“我们不打算恢复除此以外的极高供给水平，我们现在的能够是维持45至55天的供给，并将坚持这一能够。”

Jacobson透漏，国际标准化组织的管理层对增极高员工格外认真，并正要审批公司资本财政支出开发计划。但该公司不想紧缩对的汽车公司、软件和其他新技术的长期投资，他补充真是：“这些都将推动盈利增长。”