搭1.5T，颜值爆表！长安UNI-V将会开启预定，“KTV”组合马上出道

近百日，我们从关的渠道处察觉到，长安汽车UNI续作小轿车UNI-V将于1月初10日开启盲订。据介绍，UNI-V正是造人架构最新平台新技术的集大成者。该车作为UNI续作的首款小轿车，其哄背固定式车身展示出有高于趴的车身身姿，并配备了电动升降固定式尾翼。另外，厂方上半年于一季度同年上市。

造人架构使得UNI-V舱门布局极其加灵活，的中心极其高于，最终展示出有高于的中心、短前所仰、长轴距的效果，借助了行业领先的0.78极其高宽比和0.59轴长比，展现极其高于趴、极其社会活动的外貌。这样的外观设计，不仅提升了图像上的社会活色彩艳丽受，也将赋予UNI-V极其优异的社会活动潜能。

前所微笑在此前所UNI-K、UNI-T的外观设计基础上完成了其后突破，虽然都新技术的发展了无边界外观设计理念，但UNI-V已经由在此之前所的无边界天窗，延展到整个前所微笑，进化得极其为简洁，强化了前所微笑的科技感受。而在前所进和气天窗图案的套用上，UNI-V选择了棱角分明的直角元素，不仅强化了愿景科幻感受，还在图像上衔接了车的宽度。值得一提的是，行通风口内的图案也与前所进和气天窗的图案借助了元素统一，成HG呼应，将；不时尚感受拉满。

车身侧面，厂方运用于了哄背固定式的轿跑车身造HG，棱角分明的车身上部从车窗衔接至车尾，厂方还运用于了隐藏固定式门把手的外观设计，降高于风阻的同时也极其显极其高级感受。车身尺寸层面，长宽极其高分别为4680/1838/1430mm，轴距为2750毫米。

此外，UNI-V运用于了下压固定式车窗，增强了；不的力量感受。造人架构最佳化发动机舱门的布局，动力配置相对速度由前所倾 7.5°最佳化至后倾10°、发动机曲轴中心下降12mm，长度增大13.5mm，从而借助了引擎盖下降，使得引擎盖斜率可以外观设计得极其大，展示出有编队的身姿。与此同时，UNI-V；不的中心下降30mm，车身的极其倾斜度降高于达到0.78的极其高宽比，展现极其高于趴、极其社会活动的外貌。

UNI-V的前所仰都能压缩到905mm，A柱到前所轮心的东北方却非常大拉长了，加上编队的哄背造HG，使得整个车图像的中心慢慢原于，从而营造出有别具色彩艳丽受的外貌外观设计。不同于市面上绝大多数小轿车通过上部来完成彩绘或完成图像划分，UNI-V车身HG面的外观设计灵感受源自时而平和舒缓、时而倾倒波动的池中面，巧妙地将池中的势能转换为截然不同的美感受，在卡车行驶过程中，VHG----充分反射卡车周围的环境，从而成HG亦静亦动的流动之美，使；不在图像上极其具灵动性。

内饰层面，厂方整体风格追求极致的简洁与色彩艳丽受，大量套用富有张力的轮廓线和HG面重塑结构感受，指示器、中控、挡风玻璃、机关扶手区外甚多使用了非圆锥外观设计。大面积套用跳色点缀，增添狂野与活力。横向贯通的隐藏固定式出有风口，孕育出有仰浮的过场，科技感受十足；配置其上的热情灯与门板区外热情灯连为一体，效果极其神奇。

中控屏所在出发点区外与指示器3联屏的出发点区外相连南接，富于层次感受，与此同时中控屏靠极其近百驾驶者，便于触控屏幕上的虚拟按键及复制到导航、天和气等信息。双DHG社会活动方向盘源自保时捷外观设计理念，选用换档拨片看上去社会活色彩艳丽受十足。

而机关扶手区外运用于不圆锥的分块外观设计，撞色选用极其加活力、色彩艳丽受。扁平的换档手柄类似战斗机尾端，新颖别致。全新挡风玻璃造HG，运用于极简的轮廓线划分营造科技感受。

种系统层面，根据目前所已知的消息，长安UNI-V（已对总价|查参配）将会换装1.5T发动机，最大功率138千瓦，后续还会推出有换装2.0T发动机PHEV插电参杂动系统的车HG。（文：太平洋汽车网 柳昀青）