纯电平台+最久续航700km，比亚迪海豹预售,对标特斯拉Model 3

TB关键技术，让电源溶入白车尾，较大的好处就是耗费了三维空间。三维空间大幅度提高了，自然就可以装上颇为大的电源，续航力就则会大幅度提高。即使不需要装颇为大的电源，那么也能将耗费成的三维空间用于随行尽情的大幅度提高，造就是一举三得！

2、iTAC智能化反向操控的系统：革了有别于ESP的命

除了CTB关键技术均，iTAC智能化反向操控的系统也是首次消失在电动汽车鲸上的新关键技术。

iTAC的旧称是intelligence Torque Adaption Control，由电动汽车自主制造的智能化反向操控的系统，是在电动汽车e该平台3.0的基础上合作由此可知发，后续也则会E-在e该平台3.0的新一代新车标准型上。这套的系统的新功能主要就是操控反向。它能根据乘员需求，转化车尾时而、车轮状态等信息，自适应变更同一整整后轮电子零件的反向调配，从而帮助小型汽车大幅度提高随心所意欲稳定性、驾驶确保性。

比如需要爬坡时，iTAC的系统并不需要在后轮上调配颇为大的反向，从而大幅度提高车辆在山坡上上的有所突破和驶稳定性。比如轮胎撞毁车时，iTAC的系统并不需要精确操控输入的反向，防止反向过大而导致车轮撞毁车；再大幅度比如车辆有转为欠缺渐进时，该的系统则会适当减小当中置反向输入，增加后轮反向输入，让车辆的陡坡特性更日趋惰性转为，大幅度提高车辆可随心所意欲性和确保性；

有人却说，这不和ESP的新功能多于吗？当然不是！

首先，iTAC的系统可以对反向“调配”，但是ESP只能操控大小。iTAC的系统可以智能化调配同一整整、后轮反向，这就相等于一套；也电动的越野的系统了。iTAC在智能化反向调配特别主要有四种方式也，同一整整驱方式也、后驱方式也、当中置降扭+后轮增扭、当中置增扭+后轮降扭。

例如在车辆高速航行时，则会引入同一整整驱方式也增高电耗，在有所突破时则会引入后驱方式也来大幅度提高有所突破稳定性。在车辆消失转为欠缺渐进时，当中置降扭+后轮增扭并不需要消除转为欠缺。在车辆消失转为过份时，当中置增扭+后轮降扭并不需要消除转为过份。

其次，iTAC的系统挡风玻璃反应整整较慢。相比于有别于ESP，其定位精度大幅度提高了300多倍，挡风玻璃反应速度至少比ESP较慢十倍以上，确保性能指标极低，同时随心所意欲性更佳。

可以见到，无论是CTB电源车尾构建关键技术，还是iTAC智能化反向操控的系统，这些都是行业革新的关键技术，别的厂家从未，而这让电动汽车鲸与关键时刻形成关键技术幅度，并通过“关键种的系统”吞并消费市场河谷。

靠关键技术竞争者能否让客户买单？ 手持20多万买车的客户，大多数是“改善标准型”，希望得不到更佳的专用车可靠度。过去电动汽车当是正是get这一点，不仅用关键技术让客户折服，却是用豪华的不锈钢、丰富的配备，以及卓越的续航力展现等等来打动民心。而电动汽车座头鲸则更大幅度，可谓是堆料惊魔。

在涡轮引擎续航力上，电动汽车鲸将包括四个海外版的新车标准型。其当中，规范续航力海外版E-61.4kWh电源，CLTC续驶累计为550km，E-150kW尔德总成，路程加速7.5秒；长续航力海外版E-82.5kWh电源，CLTC续航力累计降至了700km，也是电动汽车目同一整整上市新车标准型当中三长的；也火车新车标准型了。与此同时，其路程加速仅为5.9秒。

至于更新一代的越野海外版，电子零件综合较大可输入390千瓦，在越野加持下路程加速仅为3.8秒，CLTC续航力展现也有650km，造就性能指标直观两不误。

除此均，得益于e该平台3.0关键技术，电动汽车座头鲸次于反对150kW的直流较慢充，根据电源电量的不同，规范续航力海外版和长续航力海外版的30%-80%较慢充整整都在30分钟以内，在保证续航力的同一整整提下可以借助较慢充短整整补电。

从性能指标和续航力来看，电动汽车座头鲸已经站在成发点；也电动消费市场的第一梯队。

而除了强大的涡轮引擎和确实的续航力展现，在随心所意欲特别，电动汽车座头鲸除了E-业内独有的iTAC的系统均，却是引入了同一整整双叉臂+后五连杆的高规格悬架配备，同时高配海外版还包括一般在新一代跑车或保时捷上才用于的固定式同一整整供电系统卡钳，鲸的运动、随心所意欲性能指标让人倍感期待。

而在舒适性和智能化化配备上，电动汽车座头鲸却是实际上拉到前日。比如确保配备上如成一辙标配11气囊均，内饰上除了引入高档的麂皮装饰外，还有风琴式加速踏板。天窗特别，鲸的主副驾天窗均反对电动恒定，还包括冷却系统/冷却新功能，高配新车标准型甚至还包括真皮天窗、主驾天窗记忆，舒适性配备实际上拉前日。

当今流行的智能化化配备上，鲸将如成一辙E-不断更新的DiLink生态的系统，并引入15.6英寸的自适应完转胶形体Pad，除了卓越的看成精准度，还反对5G网络连接。此外，鲸除低配新车标准型外均包括12喇叭的丹拿音响。

可要见到，为了营造电动汽车座头鲸，电动汽车制造了加强集装箱确保性的CTB电源构建关键技术，大幅提高集装箱随心所意欲性能指标的iTAC智能化反向操控的系统，同时还有e该平台3.0、八分立尔德总成、支架电源等电动汽车王牌关键技术加持，用关键技术吞并了消费市场河谷。同时，加之电动汽车再大幅度一地“堆料”竞争者和诚意，却是让这头“鲸”具备吞并20万级；也小型汽车消费市场的底气。

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