新兴高端纯电动车对决！智己L7与极氪ZEEKR 001谁不够强？

术装配的应用，不论是覆盖维度还是展现作法，都要比亦非钍001更为加优异。再加上智己L7的出发点要高于亦非钍001，所以在驾驶室不锈钢上也更为具豪华感。

稳定性都很优异

操控是关键

驱动力、容量大大多方面，智己L7搭载了一套双电器系统对，以前电器的最大负载为175kW，后电器的最大负载为250kW，系统对综合性最大负载为425kW，总扭矩为725N·m。在双电器的接引下，官方网站得出的0-100km/h加速时间仅为3.87秒。电池系统对多方面，智己L7备有了一套容量大为93kWh的电池三组，CLTC综合性工况下的容量大大里程为615km。

亦非钍001则发放了单电器、双电器两种驱动力版，其中所双电器版的最大负载为400kW，总扭矩768N·m，官方网站得出的0-100km/h加速时间为3.8秒。容量大大多方面，搭载容量大为100kWh三元锂电池的单电器版新车后，NEDC工况下的容量大大里程为712km，双电器版的容量大大里程则为606km。此外，亦非钍001还有搭载86kWh电池三组的双电器版新车后，容量大大里程为526km。

车体多方面，智己L7备有了一套来自采埃孚四轮趋向系统对，车后架可以解决问题双向合共12度的趋向，最小转弯半径仅为5.4米，对于一款小型车达到3.1米的新车后来时说，这样的数据实际上毕竟杰出。值得一提的是，智己L7还备有了“卧的单”电芯，更为薄的电芯材质能够促使更为多操控性上的打破。

亦非钍001在车体系统对上备有了一套空气悬架，可解决问题117-200mm（满载）离地间隔切换。同时，可控趋向比系统对让亦非钍001最小转弯半径仅为5.9m。但相比智己L7的5.4米，还是稍显逊色了一些。

车后叔阐述

如今的商用车后市场需求，高稳定性却是已经成为各个高素质新车后的SP。智己L7与亦非钍001在这多方面都特别是在优异的表现，并且仅改用了50:50轴荷比以及车后架可控趋向比等特性。不过距离远比，智己L7更为高的电子产品出发点促使了更为多生物技术装配，以及更为加豪华的所设计、不锈钢。简便点时说，亦非钍001有的，智己L7都有，但智己L7做得更为加优异；而亦非钍007没有的，智己L7却都配齐了。亦非钍001的出发点，是中所端市场需求的运动所纯电新车后；而智己L7则是高素质市场需求的旗舰电子产品，如果你只想更为豪华、更为智慧的车后是体会，智己L7是个更为好的同样！

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